怎么檢驗消防車(chē)傳動(dòng)軸布局設計是否合格?


    傳動(dòng)軸大概意思就是傳遞動(dòng)力的軸。在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)中傳動(dòng)軸是將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力通傳遞給驅動(dòng)輪,進(jìn)而使車(chē)輛能夠行駛。然而在消防車(chē)行業(yè)里,除了驅動(dòng)車(chē)輛行駛的傳動(dòng)軸以外,我們還經(jīng)常會(huì )見(jiàn)到用于驅動(dòng)水泵、發(fā)電機或液壓泵等負載的傳動(dòng)軸。傳動(dòng)軸作為車(chē)輛的重要組成部分,其設計方案的正確與否在很大程度上影響著(zhù)整車(chē)的動(dòng)力性、平穩性及可靠性等方面。
 
 
      檢驗消防車(chē)傳動(dòng)軸布局設計合格的條件如下所示:
 
  1、傳動(dòng)軸選型
 
  檢驗選擇的傳動(dòng)軸能否承載傳動(dòng)扭矩。舉例來(lái)說(shuō),取力器驅動(dòng)額定流量為1500GPM(95L/s)的水泵,需選用Spicer1410系列的傳動(dòng)軸;而驅動(dòng)額定流量為3000GPM(190L/s)的水泵,負載扭矩增大了,此時(shí)Spicer1410系列的傳動(dòng)軸就不能滿(mǎn)足使用要求,則需選用能承受更大扭矩的Spicer1550系列的傳動(dòng)軸。
 
 
  2、傳動(dòng)軸長(cháng)度
 
 
  根據最高轉速和傳動(dòng)軸直徑,審核傳動(dòng)軸長(cháng)度。以外管壁直徑為3.5"(90mm)或4"(100mm),壁厚為0.095"(2.4mm)的Spicer1410系列傳動(dòng)軸為例。該系列管徑為3.5"(90mm)的傳動(dòng)軸,在轉速2500r/min下,傳動(dòng)軸長(cháng)度(傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節的中心距)最大可為68"(1727mm);而管徑為4"的傳動(dòng)軸,在相同轉速下,傳動(dòng)軸長(cháng)度最大可為72.75"(1848mm)。如果轉速增加到3500r/min,管徑3.5"(90mm)的傳動(dòng)軸最大長(cháng)度減少至57.25"(1454mm),管徑4"(100mm)的傳動(dòng)軸最大長(cháng)度降低至61.5"(1562mm)。傳動(dòng)軸長(cháng)度不能超出該轉速和直徑下的最大長(cháng)度,否則不合格。
 
  3、傳動(dòng)軸平衡
 
 
  傳動(dòng)軸平衡要滿(mǎn)足ISO-1940標準中規定的#16等級要求。為了更平穩的傳遞動(dòng)力,Darley公司讓最卓越的傳動(dòng)軸制造商來(lái)檢查傳動(dòng)軸的平衡性能,精確的添加平衡塊,確保運轉性能和可靠性滿(mǎn)足標準。規范的傳動(dòng)軸制造商是可以提供平衡檢驗報告的,傳動(dòng)軸的平衡檢驗報告作為整車(chē)的設計文件應該由消防車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家存檔備查。
 
  4、傳動(dòng)軸安裝位置
 
 
  傳動(dòng)軸安裝位置影響扭轉振動(dòng)的大小,設計要求最大扭轉振動(dòng)要在限值以?xún)?。扭轉振動(dòng)是由于傳動(dòng)軸非勻速旋轉所產(chǎn)生的,也就是說(shuō),除非用一根傳動(dòng)軸直接與負載連接,否則或多或少都會(huì )產(chǎn)生扭轉振動(dòng),但這樣對傳動(dòng)軸性能要求過(guò)高,很難滿(mǎn)足,所以這種方式在消防車(chē)上一般不被采用。對于多個(gè)傳動(dòng)軸連接的傳動(dòng)方式,通過(guò)調整傳動(dòng)軸相互間的安裝位置,將扭轉振動(dòng)控制在限值以?xún)?,運轉時(shí)就不會(huì )有明顯振動(dòng),且使用壽命也會(huì )增長(cháng),運行更平穩。調整后實(shí)際的扭轉振動(dòng)值,可以借助Allison傳動(dòng)裝置軟件來(lái)計算。經(jīng)過(guò)反復調整和計算,直至傳動(dòng)軸扭矩加速度值小于500rad/sec?,扭轉驅動(dòng)加速度值小于1000rad/sec?,扭轉慣性加速度值小于1000rad/sec?,才證明該安裝位置是合格的。
 
  只要滿(mǎn)足以上四點(diǎn)檢驗要求,這樣的傳動(dòng)軸設計就是合格的,反之就是不合理的。
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